тел. +79875121750   (МТС, viber, wats app)                                      +79270913200 (Теле2)             optim-auto@yandex.ru

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта. . я директор ООО "Оптим-Авто" Мещеринов Виктор Павлович. ООО «Оптим-Авто» существовало до декабря 2013 года, Похоже, теперь пришло время его восстановить. Причина – большие проблемы автомобильного рынка в России, и нежелании власти действовать в соответствии с Конституцией РФ, что приводит к беспрецендентному росту цен на автомобили и невозможности граждан купить автомобиль как новый, так и б/у. Заниматься импортом самому мне, наверно, уже не под силу, а найти двух-трёх импортёров, которые захотят понять сколько и как они обязаны платить государству при ввозе автомобилей – задача, думаю, вполне реальная. Не все же в стране боятся спорить с властью. Тем более, что эти два-три импортёра будут иметь чуть ли не все заказы в стране на покупку автомобилей в загранице, и у них не будет конкурентов.

Я обращаюсь, в первую очередь, к тем, кому нужно авто более приличное, чем с двигателем в 1,6 литра и которым правительство грозит утильсбором в несколько сотен тысяч, а то и миллионов рублей. Почему утильсбор - вещь незмаконная, всё есть на моём сайте. Читайте страницы
https://optim-auto.ru/ptsbezus.htm Здесь как я однажды уже победил правительство И до 2024 года никто утилизационный сбор не плати.
Как это было и с чего начиналось.
1. Сначала появиласть ст. 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 N 89-ФЗ (ред. от 28.12.2025) "Об отходах производства и потребления", в котором был установлен сам утилизационнывй сбор и запрет на выдачу ПТС таможней без уплаты УС. Потом, в 2017-2018 году я занялся импортом автомобилей, и пришлось судиться с Правительством РФ в Верховном суде РФ и потом обращаться в Конституционный суд. В результате закон был изменён Смотрите таблицу ниже.

С 2018 года утилизационный сбор никто не платил, и ни налоговая, ни таможня, его не могли взыскать в принудительном порядке. И это, плюс тот факт, что Правительство опять пытается взыскать утильсбор незаконными методами, доказывает сам факт незаконности утилизационного сбора.
 Утилизационный сбор никто не платил, таможня к импортёрам не приставала, налоговая тоже. Никто не пытался заставить физических и юридических лиц уплатить неуплаченный утильсбор. Автомобили ставились на учёт в ГИБДД, граждане ими спокойно пользовались, как то положено в соответствии со ст. 35 Конституции РФ, а никто не требовал уплаты утилизационного сбора по той простой причире, что он не подпадал под ст. 57 Конституции РФ.
Как бы Правительство и лично Путин не хотели поменять всю Конституцию так как им хочется, но поменять части 1 и 2 Конституции они бессильны.
Во вторую очередь я обращаюсь к коллегам-перевозчикам, у которых уже наблюдается уменьшение количества заказов, а попытки уговорить клиентов заказывать авто маломощные, особо не действуют. Ибо, если человек хочет "беху" или "мерина", ему нах не нужны ни корейские, ни китайские авто. И он копил именно на эти авто, а не на подобия этих авто из Китая, он и будет хотеть именно эти авто из Европы, а не из Китая или Кореи.  И сколько бы вы , господа перевозчики, ни говорили, что в Корее или Китае эти машинки точно такие же, но вы ни хрена в автомобилях не понимаете, им потому ваш "профессиональный" подбор по сравнению с моим - это полный делитантизм. Никогда двигатель BMW собранный в Китае, не будет работать так, как сделанный в Баварии. .И причин для этого десятки. Можно повторить конструкцию, в принципе, всё то, что видно невооружённым глазом и можно померить линейкой хотя бы в миллиметрах. Но когда речь идёт о невидимом (например, о марке и структуре металла, о размерах деталей в микронах - да, китайцы могут сделать нужный размер, но не на потоке, а штучный товарю Помните, как в фильме "Москва слезам не верит"? Стабильности нет!. А структура металла, секреты производства (варки) металла - вещь вообще секретная. Почему, наши российские АК могут расстрелять несколько десятков рожков и они и дальше будут стрелять в цель с хорошей убойной силой, а АК производства Китая после того, как отстреляют два рожка, потом просто плюются пулями?    Кстати, сам факт принуждения к уплате утилизационного сбора через нарушение конституционных прав, самой Конституции доказывает незаконность самого утилизационного сбора. И сейчас можно добиться отмены самой ст. 24.1  Федерального закона "Об отходах производства и потребления" от 24.06.1998 N 89-ФЗ, чтоб у власти больше вообще не было желания про него вспоминать. Да и Путину можно петицию сочинить, с требованиями отставки тех министров, которые подписали административный регламент о запрете постановки на учёт автомобилей без уплаты утилизационного сбора. Сейчас я ищу адекватныз перевозчиков, которые по адекватным ценам и другим условиям, будут ввозить авто и спец технику по моим заказам и заказам моих друзей и клиентов

И ещё раз: добиться отмены административного регламента гораздо проще, чем отмены федерального закона. Мне не хватает только денег на госпошлину и на поездку в Москву на суд. И неизвестно, сколько будет заседаний..

Уважаемые читатели, вспомните, что вы есть граждане России, а, согласно ст. 1 Конституции РФ, Россия есть правовое государство, и, согласно ст. 1 Конституции РФ, Россия есть правовое государство, а согласно ч. 1 ст. 15 Конституции РФ, "1. Конституция Российской Федерации имеет высшую юридическую силу, прямое действие и применяется на всей территории Российской Федерации. Законы и иные правовые акты, принимаемые в Российской Федерации, не должны противоречить Конституции Российской Федерации." То есть, конституция действует всегда, независимо есть ли подзаконный акт или нет. И никакие подзаконные акты не могут противоречить Конституции РФ. И на этом сайте, на разных страницах я объясняю, почему утилизационный сбор - вещь незаконная, не подпадает под ст. 57 Конституции РФ , поэтому, платить его никто не обязан. А теперь просто посчитайте: если вам не жалко отдать ни за что хотя бы 5200 рублей, может, ради экономии этой небольшой суммы можно пожертвовать одной тысячей. А тем, кто хочет авто "покруче", с движком лошадей в 200 и более, переплаты гразят в 3.501.600 руб. Я знаю что и как делать, чтоб не платить утилизационный сбор и чтоб за это гражданам ничего не было, как бы Путин не злился от этого.  Законного метода заставить платить утильсбор нет даже у него. Мало того, если мне пришлют достаточно денег, я обещаю, что добьюсь того, что можно будет ввозить авто до 7 (семи) лети по ставкам 2008 года даже физическим лицам. Мало того, я знаю как  составить иски о возврате разницы пошлин между ставками 2025 года и 2008 года. А теперь ещё раз: если вас жаба душит, типра я на вас заработаю, готовьте платить не тысячу, а сотни тысяч. или даже миллионы. И особо это касается тех, кому нужны грузовики или спецтехника. Там утилизационный сбор начинается от двух миллионов.  Но если вам незаконные хотелки власти более интересны, чем свои конституционные права - то мне вас просто жаль, жаль как бессловесных тварей.

Автобизнес в России сейчас в большой заднице, думаю, пора вспомнить свои знания и восстановить свой бизнес. Да, у меня было ООО "Оптим-Авто", но она закрылась в трудные для бизнеса времена, когда евро вырос за день-два в 3-5 раз, и доллар тоже. Сейчас времена тоже трудные, но сейчас будет выживать умнейший. То есть, с моим опытом работы с иномарками с 1985 года у меня есть шанс сделать хороший бизнес. И, прежнее моё ООО "Оптим-Авто" было единственным российским юридическим лицом, зарегистрированным на двух автомобильных интернет аукционах США. Нет, именно юр.лицо, российских граждан там было иного, но они имели доступ только к открытым аукционным площадкам, а юридические лица - ко всем, и закрытым тоже.  А там цены были намного ниже. Но ладно, воспоминания - вещь интересная, но не всем, а всем интересно как купить авто дешевле, чем сейчас на рынке. И это можно сделать, если знать, что Утильсбор и таможенные платежи - вещи необязательные и никто их платить не обязан. Но как это сделать и отвязаться от таможни и налоговой, я знаю, но мне самому лень заниматься импортом, поэтому я сам ограничусь автосервисом и растаможкой. А непосредственно для импорта я надеюсь нати партнёров. Это нелегко, люди думают что они всё знают и всё умеют, но пусть знают и умеют, только цены у них будут на треть или вдвое выше, чем у нас с партнёрами.
Один из потенциальных партнёров на сайте. Дальше я напишу, в чём они не правы и как им можно снизить цены на авто, на примерах их автомобилей я покажу, сколько они реально могут стоить, если всё делать так, как я знаю.
https://batareyka25.ru/auktsiony/lexus/rx/1694347996/   вот авто, итоговая цена на аукционе 4 785 000 , что есть $3301
 Несколько устаревшая информация, которую я находил в 2015-2017 годах её надо перепроверять сейчас. , что есть непросто, учитывая как устроен сайт ЕЭК. Но, буду разбираться. А, чтоб не забыть, устаревшую инфу пока оставлю на сайте. Есои будут ырпросы, можно написать на е-мкйл (есть внизу каждой страницы). Ситуация такая, власть и Путин немного больше стали знать (но не поумнели). Они просто решили вытаскивать деньги у граждан с поиощью федерального закона. Но Конституцию они поменять не могут в этой части, даже с помощью Путина.

Из-за утильсбора цены на автомобили даже у официальных дилеров выросли процентов на 30-50 (в зависимости от марки и модели авто и мощности двигателя. Но утильсбор - вещь не подпадающая под ст. 57 Конституции РФ, следовательно, платить его никто не обязан. Примерно в 2018-2019 году я добился отмены запрета на выдачу ПТС без уплаты УС, но теперь путинская власть придумала другой запрет - на регистрацию ТС без уплаты утильсбора. Причём, этот запрет введён федеральным законом. Однако, Путин хоть и присягал, согласно ст. 82 Конституции,   защищать и Конституцию и конституционные права граждан, но ни конституцию, ни конституционные права граждан он не признаёт. Попробую быстро доказать это.

Конституция РФ.
Статья 15
1. Конституция Российской Федерации имеет высшую юридическую силу, прямое действие и применяется на всей территории Российской Федерации. Законы и иные правовые акты, принимаемые в Российской Федерации, не должны противоречить Конституции Российской Федерации.

3. Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.
Как уплата утильсбора влияет на защиту основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства?  Вот на обеспечение обороны страны влияет в том случае, если именно на эти деньги Путин ведёт СВО. Но он в этом признается?

Статья 19
1. Все равны перед законом и судом.
2. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности.

То есть, взымание утильсбора идёт через запрет пользоваться своим автомобилем без уплаты Утильсбора.
То же и для юрлиц, которые используют автотранспорт для работы (грузоворй транспорт, автобусы).
Статья 34
1. Каждый имеет право на свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности.
Статья 57 Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.
И Конституционный Суд РФ разъяснял, когда налог или сбор считается законным: только когда все его дементы приняты федеральным законом!!! Может, кто-то не согласен с Конституционным Судом РФ? Ну, тогда вы - твари дрожащие!!!

Статья 55
1. Перечисление в Конституции Российской Федерации основных прав и свобод не должно толковаться как отрицание или умаление других общепризнанных прав и свобод человека и гражданина.
2. В Российской Федерации не должны издаваться законы, отменяющие или умаляющие права и свободы человека и гражданина.
3. Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.
Возникает вопрос: каким образом уплата утильсбора влияет на основы конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечение обороны страны и безопасности государства. И, для чего надо из этого надо запрещать пользоваться своим автомобилем именно как автомобилем, что невозможно без регистрации ТС в ГИБДД?
Есть хорошая (не знаю, поговорка или ещё что: автомобиль  сделал Америку. Считаю это правильным, если понять, что именно хороший и доступный по цене автомобиль позволил американцам селиться не только в городах, но и осваивать удалённые от городов сельские  местности, осваивать сельские территории, повышать экономику США. Наша же российская власть, особенно с приходм к власти Путина, пытается сделать хороший автомобиль всё более недоступным по цене, а на плохие автомобили (отечественного автопрома снижаются цены и делаются дотации. Интересно, с одной стороны власть объявляет программу комплексного развития сельских территорий, с другой стороны - делает всё более недоступными хорошие автомобили (как легковые, так и грузовые), автобусы (общественный транспорт и спецтехнику. Похоже, власть хочет жить только нынешним днём: главное, чтобы сегодня деньги были, а что будет завтра - власти наплевать. И эту власть устроил России Путин, и Путин же, согласно ст.  80 Конституции,  определяет основные направления внутренней и внешней политики государства.

Но Утилизационный сбор уплачивается согласно ПП РФ от 26.12.2013 N 1291 и ПП РФ от 6.12.2016 N 81 по банковским реквизитам (ПП - это постановление правительства) Хоть теперь понятно, почему вы не обязаны уплачивать утилизационный сбор? В интернете есть таблица с коэффициентами, таблица на 40 страниц. Вопрос: как высчитывались эти коэффициенты? Неплохо было бы задать этот вопрос в суде. На каждой странице порядка 110 коэффициентов. Неплохо было бы в суде у правительства спросить по каждому коэффициенту: а почему. собственно именно такой? И пусть по каждому объясняют. В противном случае - сбор получается произвольным, чего не допускает КС РФ, а это повод, чтобы написать в КС РФ жалобу на ст. 24.1 ФЗ об отходах производства. И тогда вообще никто о утилизационном сборе вспоминать не будет. Но это не так страшно, как подавать коллективные иски против правительства за нарушение Правительством России Конституции РФ и конституционных прав граждан. И не просто иск, а иск о компенсации морального вреда. В том же размере, в котором правительство хочет "содрать" с человека утильсбор!!! С властью не просто надо судиться, а надо судиться так, чтобы власть за свои незаконные решения и действия отвечала деньгами из бюджета. А потом, бюджет, в регрессном порядке сзыскивал бы деньги с конкретных чиновников!!! А то безнаказанно нарушать закон не страшно. Когда министры ответят несколькими своими месячными зарплатами, тогда они задумаются, можно ли не знать Конституцию и нарушать её. так что имеем ли право или мы все твари дрожащие?

А как пользоваться своим транспортом без уплаты утильсбора. И как продать авто даже в официальном дилерском салоне, без уплаты УС, если покупатель не сможет им пользовваться?
Вопрос: Президент выполняет свою присягу? Или Президент не признаёт Конституции. А если Президент не выполняет присягу и не признаёт Конституции, может ли он оставаться Президентом?
И ещё интересный вопрос: Почему в России нет закона о Президенте России? Нет законов о Госдуме, о Совете федерации. Почему у народа нет права устроить Президенту импичмент за невыполнение своей присяги? а также за нарушение других законов? То есть, законом ответственность президента не установлена, и поэтому, он может творить что угодно. и ни за что не отвечать? Так же нет ответственности депутатов за принятие законов, противоречащих Конституции. Но об этом у меня делается третий сайт.
Сейчас немного о задачах ООО "Опим-Авто".
Но вернёмся к утилизационному сбору. Как я уже писал выше, автобизнес в России, благодаря политике Путина, идёт к краху, к исчезновению. И по этому поводу у меня есть обращение к официальным дилерам и дистрибьютерам.

Уважаемые официальные дилеры и дистребьютеры, вы все стоите перед неизбежностью закрытия. Насколько я знаю, дилеры по дилерскому договору с производителем, обязаны ежемесячно покупать определённое количество автомобилей определённых моделей. «Благодаря» глупым действиям и решениям власти (того же Правительства РФ), автобизнес в России встал на порог краха. Утильсбор повысил цены в разы, потенциальные покупатели не готовы платить такие бешеные деньги за автомобили… А если нет продаж, то на какие деньги покупать авто, чтобы купить их у производителя в следующем месяце.  
На странице https://optim-auto.ru/ я написал и в таблице показал две версии статьи закона об утилизационном сборе, и далее, адреса страниц моего сайта, где я с помощью цитат от КС РФ объясняю, почему утилизационный сбор не законный и его можно и нужно отменить. Через суд.  Нужны деньги, но для одного человека – это много, а если скинуться, то через 2-3 месяца об утильсборе все благополучно забудут и правительство тоже, ибо ничего больше не сможет сделать. В противном случае дилерские центры скоро перестанут платить сотрудникам зарплаты (разьве что немного сервисменам). А как остальные соотрудники, те, кто должен продавать автомобили? Им с чего будете платить? Сотрудникам офисов, бухгалтерии? Брать для этого кредиты – не вариант, кредиты надо отдавать, с денег, которые зарабатывает сервис, не получится, а продаж нет и не предвидится. Во всяком случае в том количестве, который необходим.
Какой же выход? А выход только один: добиться отмены запрета постановки автомобилей на учёт без уплаты утилизационного сбора. Ранее уплачивать утильсбор заставляли под угрозой запрета на выдачу ПТС без уплаты УС. Я добился отмены этого запрета. Смотрите таблицу ниже

ТКак это было, я выложу ссылки на страницы ниже. А пока я обращусь не к руководителям дилерских центров, а к рядовым сотрудникам. У вас пока есть приличная работа, и, наверное, приличная зарплата. И есть риск потерять эту работу. Может, не надо надеяться, когда хозяева бизнеса созреют для того, чтобы скинутся на борьбу с утильсбором. Вы и сами можете скинуться по небольшой сумме, и перевести деньги по реквизитам, указанным на моём сайте. И вы же можете убедить потенциальных покупателей ваших автомобилей, сделать то же самое. Вы можете посчитать, насколько вудут автомобиль дешевле без утильсбора.

Правильно, как-то разъяснял Конституционный Суд РФ, если допустить исполнительную власть к установлению налогов или сборов, граждане останутся незащищёнными против произвола исполнительной власти. Что мы и наблюдаем с утилизационным сбором. Таблица коэффициентов  утилизационного сбора насчитывает более сорока страниц, на каждой странице порядка ста коэффициентов. Интересно, каким образом правительство рассчитывало эти коэффициенты. То есть, мы наблюдаем желание исполнительной власти незаконно взымать с граждан и юридических лиц деньги. Но что тогда мешает гражданам  подавать иски в суд к государству в лице Правительства РФправительству с целью взыскания компенсации морального вреда за нарушение Правительством Конституции и их конституционных прав в размере, экувивалентном утилизационному сьору. А Государство потом будет взыскивать свои потери с конкретных чиновников, установивших утилизационный сбор.  Как сказано в ст. 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления"
1. За каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьиуплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.
      Неплохо было бы, чтобы Правительство объяснило, что за вред здоровью наносят транспортные средства, в том числе прицепы, во время их эксплуатации, и каким образом собранные деньги будут тратиться на защиту здоровья человека от вредного воздействия транспортного средства? Может, вообще надо запретить эксплуатацию, ввоз и производство транспортных средств, в том числе общественного (маршрутного) транспорта. Или же надо переименовать утилизационный сбор в сбор от вредного воздействия от эксплуатации транспортных средств, рассчитать этот вред и разработать методику подсчёта вреда от эксплуатации транспортных средст. То есть, если транспортное средство эксплуатируется, за него платится налог или сбор. Но в России уже есть транспортный налог, тогда какова цель транспортного налога? Какова цель введения акцизов пари ввозе транспортного средства, зависящего от мощности двигателя? Причём транспортный налог в разных регионах разный и тоже зависит от мощности двигателя.
        Но, насколько помню, в суде, который был с моим участипм, правительство объясняло, что утилизационный сбор вводится с целью, чтобы последнему собственнику транспортного средства процесс утилизации был бесплатным. Но где логика, почему за утилизацию должен платить не последний собственник, а первый? И это (необходимость утилизационного сбора правительством объяснялось тем, что в Москве много брошенных старых транспортных средств.. Тогда давайте вводить утилизационный сбор за транспортные средства, зарегистрированные в Москве!!! Но глупость правительства ещё и в том, что авто можно разобрать и сдать на металлолом. В принципе, там металлолом приносил бы доход тем организациям, которые занимались бы разбором и утилизацией транспортных средств. И тогда средства от утилизационного сьора должны были бы поступать на счёт этих организаций, а не на содержание чиновников!!!  
         А если сделать это хитрее и грамотнее, подавать иски от граждан с целью компенсации морального вреда за нарушение их конституционных прав правительством РФ. И от граждан, которые лишаться работы и бизнеса от произвола тсполнительной власти, от её непродуманных и неконституционных решений. Причём групповых исков. Тогда  Правительство будет знать и боятся подобных исков от граждан о компенсации морального вреда за нарушение их конституционных прав и за отказ признавать Конституцию России.  И тогда больше ничего подобного в России не будет.
А если в бюджете не хватает денег, государству надо думать, как ему, государству их зарабатывать, а не жить только за счёт налогов. Но это же думать надо, а придумать какой-нибудь сбор проще. Однако придумывать тоже надо с умом, а не просто постольку поскольку она власть!!!

И немного для неофициальных дилеров (перегонщиков). У вас запас плавучести меньше, чем у крупных дилерских центров, хотя вам и не надо выкупать у производителя автомобили. Но платить зарплату сотрудникам, возможно, за аренду тоже надо. А на какие деньги, если уже сейчас количество заказов упали в разы?
Так что думайте сами, решайте сами: сидеть и ждать защиты от Путина, который клялся защищать Конституцию и конституционные права граждан. Или же наконец понять, что присяга для Путина – ничто. За её несоблюдение её никакой ответственности Путин не несёт.
в присяге военнослужащего в СССР были такие слова: -  Если же я нарушу мою торжественную клятву, то пусть меня постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение советского народа. (закона «О Президенте» в России нет, а всё остальное несмертельно и Путину на это плевать.

Моральный вред простым гражданам наносится тем фактом, что власть методом возможного гарушения их конституционных прав заставляет платить утилизационный сбор. А сотрудникам компаний (автодилеров как официальных, так и неофициальных, моральный вред наносится неуверенностью в завтрашнем дне, угрозой "ликвидации бизнеса, потерей рабочего места. То есть, под угрозой право на труд с достойной оплатой труда."
И ещё раз резюме: И утилизационный сбор победить можно, надо только отменить запрет на регистрацию автомобилей в ГИБДД. И я знаю как это сделать, мне нужна только финансовая помощь!!!

Задачи этого сайта:
1. сделать покупку автомобиля доступной;

2. научить граждан, как самостоятельно выбирать автомобили по сайтам, не надеясь на автоподборщиков.
И ещё раз. для особо непонятливых, типа техя. кто предлагает привоз авто мощностью. до 160 л.с. Где гарантии, что через неделю эта планка не снизится до 120 иои даже 110 л.с. Причём, эта планка снизится уже после того, как покупатели передадут деньги дилерам (то есть, перегонщикам). Вы что будете делать? искать пару миллионов? брать кредит или продавать квартиру? а перегонщикам на всё это будет плевать: свои деньги они не тратят... Я говорил более чем с десятком компаний-перегонщиков и уже сейчас мсне понятно, что бизнес их сдувается. Так что обещанные три недели на пригон -  фигня полная. А обещание выгоды до 60% - вообще лажа. 1% тоже ДО 60. 

Сайты продаж б/у автомобилей. Вопрос к перегонщикам авто. Напишите на е-мейл сайты европейские и других стран, которые открываются в России без ВПН, где потенциальные ваши же заказчики могут выбрать самостоятельно себе автомобиль и спросить, стоит ли заказывать именно этот. И, если нужна будет моя помощь в выборе авто, обращайтесь. У меня лично опыт ремонта импортных автомобилей с 1985 года, и я могу больше понять про автомобиль, чем автоподборщик, который вряд ли умеет разбираться в техническом состоянии автомобиля, и в стоимости его возможного ремонта.  

Китай

Корея

Германия

Франция

США

Таможенные платежи: совокупный таможенный платеж (СТП)

платеж	ставка	сумма (руб)
таможенные платежи *
Таможенное оформление	2134 руб.	2134.00 руб.
Пошлина	20%, но не менее 0.8 евро/см3	260428.84 руб.
Акциз	583 руб./1 л.с.	116600.00 руб.
НДС	20%	127452.90 руб.
Итого		506615.74 руб.
Утилизационный сбор	20000 руб. x 164.84	3296800 руб.
Итого с утилизационным сбором		3803415.74 руб.

Минусуем утильсбор остаётся 506615 (полмиллиона за такой лехус!!! Но это без стоимости самого авто за границей) Таких цен на рынке нет!!! А моэно ещё убрать таможенные пошлины, часть НДС. Но это надо таможить на юрлицо, и немного пободаться с государством. Что же делают сейчас все импортёры - они оформляют растаможку на юрлицо. Да, там утильсбор меньше (если авто возрастом 3-5лет) если же авто новое (до трёх лет), то утильсбор тот же самый, что и с юрлица 2153400 руб., Я бы понял, если покупатель заплатил более 4 млн, и все kyb достались бы продавцу, но 3-4 из этой суммы достаётся государству, причём незаконно
Почему незаконно, читайте страницу "РАСТАМОЖКА", причём, все страницы, что прикреплены к ней.
То есть, если хотите заказать автомобиль, можете связаться с компанией "батарейка25" или с нами. , контакты ниже
С учётом итоговой цены на аукционе 4 785 000 стоимость авто с растаможкой (но без интереса компании, которая участвует в аукционе, ввозит авто в Россию, производит таможенное оформление), получается 5291615 рублей. Что довольно неплохо для такого автомобиля. Интерес посредника оговаривается перед покупкой авто, как и максимальная аукционная цена.

Прошу пращенья, сайт немаленький, в течение месяца он будет обновляться. устаревшую информацию буду удалять или обновлять.
Небольшой ликбез по таможенным платежам
 

Прошу пращенья, сайт немаленький, в течение месяца-двух (а учитывая беспредел правительства, поддерживаемый Путиным, точнее, он был им и устроен, и этот беспредел называется "утилизационным сбором")он будет обновляться регулярно. Устаревшую информацию буду удалять или обновлять.
Небольшой ликбез по таможенным платежам

Таможенные платежи: совокупный таможенный платеж (СТП)

платеж	ставка	сумма (руб)
таможенные платежи *
Таможенное оформление	2134 руб.	2134.00 руб.
Пошлина	20%, но не менее 0.8 евро/см3	260428.84 руб.
Акциз	583 руб./1 л.с.	116600.00 руб.
НДС	20%	127452.90 руб.
Итого		506615.74 руб.
Утилизационный сбор	20000 руб. x 164.84	3296800 руб.
Итого с утилизационным сбором		3803415.74 руб.

Единая таможенная ставка. на легковые автомобили. Новшество: теперь ЕТС зависит
 

Маленькое резюме: по ЕТС можно ввезти авто не старше пяти лет - дальше - заградительные пошлины.
По СТП можно ввезти авто хоть десятилетнее, оно было бы недорого, если бы не утильсбор. Вот его и надо отменять. То есть, дешёвые авто с пробегом и возрастом власть покупать и ввозить гражданам запрещает - как я понимаю, это в интересах отечественного автопрома, который застрял в семидесятых годах прошлого столетия. Правительство действует в интересах АвтоВАЗа, прикрываясь интересами его работников, но что делать с интересами остальных граждан, которые хотят ездить на хороших и недорогих авто. И как быть с теми гражданами, которые работали в оборонке, и которых Правительство уволило без сожаления.

Краткое резюме из вышеизложенного   

1. Если вы планируете купить авто за границей, подумайте, что 1(одна) тысяча рублей меньше, чем даже 5200. Может, не очень обременительно пожертвовать одной тысячей, чтоб сэкономить впятеро больше?

2. Если вы уже оплатили утильсбор, я знаю как его вернуть через суд. Одно дело, если вы уплатили 5200, другое дело, если в десятки раз больше. Телефоны на сайте есть, звоните, юбсудим проблему и пути её решений.
 Так кто вы? право имеете или твари дрожащие?
я говорил более чем с десятком компаний, занимающихся привозом автомобилей. И понял, что они все стоят, практически, на пороге закрытия? количество потенциальных заказчиков сильно убавилось, , а количество компаний. кому эти клиеньы нужны, убавляться не хотят. но скоро создастся ситуация, когда этим компаниям не будет чем платить зарплату, и, возможно, аренду. 

ВНИМАНИЕ!!!

С 04 мая 2020 по 31 января 2021 решением совета ЕАЭК обнулены пошлины на электроавтомобили. Причём, для физлиц на новые электрокары (до трёх лет) пошлина нулевая. Старше трёх лет пока непонятно. Новость на официальном сайте есть http://www.eurasiancommission.org/ru/nae/news/Pages/16-03-2020-4.aspx , однако самого документа найти не получается. Потому и неизвестно, что будет с автомобилями возрастом 3-5 лет и старше.

Ещё ВНМАНИЕ!!!
гибриды вынесены в отдельный код ТНВЭД. Это хорошо. Плохо то, что наши власти придумали какой-то критерий, который обозвали 30-ти минутная мощность электрического двигателя. из школьного курса физики: мощность - это работа за эдиницу времени. И как таможня будет определять 30-*тиминутную мощность, если таких таблиц по маркам и моделям авто не существует, и в характеристиках автомобиля такой информации производитель не даёт. Так вот, надо власть поставить раком и первый суд нужен именно по этой 30-тиминутной мощности. Там власть "обосрётся", другме суды, в том числе по утильсбору,  выигрывать будет проще. Надо будет придумать вопросы, на которые у власти не будет умных ответов, и потом в суде напоминать про эту 30-тиминутную мощность, как пример безумства власти.        
  

Уважаемые посетители сайта.

Анализируя заходы по запросам и время посещения страниц, я увидел следующее:

1. Народ интересуют пикапы. Ну, это понятно, то, что у на продаётся, это, по американским понятия? маленький пикап, а полноразмерные  дилерами не продавались и продвать их официально не планируется.  Прямая ссылка на страницу про пикапы здесь              

2. Интересует растаможка автомобилей (правильно - таможенное оформление). Причём, время, за которое посетители хотят разобраться с этим вопросом, меньше минуты. Чего совершенно недостаточно, ибо вопрос этот очень большой и очень сложный. Если всё же есть желание разобраться с этим делом самостоятельно, начните отсюда                                                                                                        

3. Также очень популярен вопрос по доставке автомобилей из США. Причём понять как это делается и в какую сумму это обойдётся  посетители пытаются тоже за минуту-полторы. Чтоб не тратить лишнее время, докладываю: доставка одного легкового автомобиля в контейнере из США до Клайпеды обойдётся от 900 (девятисот) USD до двух-трех тысяч тех же долларов. Причём доставка через океан может быть дешевле, чем доставка по дорогам США от места стоянки автомобиля до порта отправки. Подробнее про доставку здесь

4. Если хотите самостоятельно найти автомобиль за пределами России, несколько советов по поиску на странице                         

5. И маленький ликбез по теме как рассчитать конечную стоимость автомобиля